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深圳五十鈴貨車故障燈亮、加速無力的事項

深圳五十鈴貨車故障燈亮、加速無力的事項

作者: 來源: 時間:2021-08-11 17:48:40
大家好,我是小編。今天給大家講一講五十鈴貨車故障燈亮、加速無力,以下內容由小編整理,相關內容供以參考。

故障診斷:

乍一看,該車裝有2個蓄電池,以為是24V系統,本廠并無24V故障診斷儀,故用推理診斷法。該車配置博世EDC17C55的電噴柴油(高壓共軌)系統,引起加速無力不外乎兩種情況:

①油路問題,包括高低壓油路進氣或者低壓燃油供油不足;

②電路問題(主要是加速踏板信號)。而電路問題通常是可以通過斷開系統供電過10rmn裝復判斷,在短時間內(啟動后3s內)故障現象不明顯。

首先,為了初步排除電控系統問題,斷開蓄電池線10min,裝復后試圖啟動車輛,結果車輛成功啟動要非常長時間(超過10s),啟動后,車輛原地加速無力,同時儀表的發動機故障燈再次點亮。

如果不踩下加速踏板,過10s左右,有時候原地熄火。

通過上述操作發現故障依舊,初步判斷為油路問題。而油路問題,一般是供油不足、油路進氣或者噴油器回油過多導致。首先考慮的是供油不足,以及進油管路有空氣的情況,于是按壓手油泵數次,直到它變“硬”,然后啟動車輛(仍需10s以上),踩下加速踏板,發現車輛加速有力,但如果不堅持連續按壓手油泵,過約20s車輛怠速會熄火,如果連續按壓手油泵,車輛不會熄火,觀察柴油濾清器(粗濾)與油水分離器(精濾)的連接管,發現有裂紋。

故障判斷:低壓供油有空氣。解決方案:更換柴油濾清器、更換油水分離器,更換柴油供油軟管。

    故障排除:

更換柴油濾清器,更換油水分離器,更換油水分離器往高壓油泵柴油軟管、油水分離器與柴油格之間的軟管的后排空,試車車輛加速有力。試車20多千米后故障不再現,同時車輛成功啟動時間大大縮短(約3s左右),故障解決。

      故障總結:

(1)電噴柴油車(高壓共軌與電噴VE泵為運用最多的柴油電噴系統),用于貨車、皮卡的大多數為高壓共軌,該類系統加速無力,甚至怠速熄火的大部分原因為供油故障(包括噴油器回油量太多),尤其是“自吸”即不使用電動燃油泵作為低壓供油的車。

而供油故障大部分又是由于年久老化,所謂年久,即使用5年以上,或者總行駛里程20萬千米以上的車。而如果是供油管老化進氣,則車輛的故障現象為:成功啟動時間過長、再熄火后馬上再啟動時間能年湘對縮短,但正常行駛,動力損失很小。

如果懷疑供油管進氣,可以一個人不斷地按壓手油泵,另外一個人啟動車輛,如果車輛啟動時間相對縮短,對于有怠速熄火現象的車輛,按此操作后怠速不再熄火,即基本可以判斷為低壓供油漏氣。如果我們仔細觀察低壓燃油塑料管,可以看到各處有裂紋。

(2)現在,很多師傅對于發動機故障燈亮的故障判斷主要還是靠診斷儀,而在特定條件下(如手頭確實沒相應的故障診斷儀),對于發動機故障燈亮的某些故障現象也可以100%判定故障源,但要有足夠依據。

(3)本案例之所以能夠幾乎100%判斷故障為低壓油路漏氣,是因為第一次按壓手油泵啟動成功后馬上踩下加速踏板,發動機加速有力,且發動機運行約10s后,發動機故障燈熄滅,同時觀察到低壓油管有裂紋的現象。

(4)在對系統理解不透徹的情況下,即使你有故障診斷儀,你也不知道到底是哪里的問題,因為有些故障碼,由于故障診斷儀軟件或者是版本的問題,是“無解”的。本案例在后來了解到系統的確是12V電壓后,用X431PR03S+進系統讀取故障碼,卻發現了如圖2所示的亂碼。

(5)本案例在解決了加速無力后,啟動時間比原來大大縮短(3s內就可成功啟動,原來要10s),再現佐證原來故障現象是由于低壓系統有泄漏(漏氣)引起。
今天內容到這里就結束,想要了解更多五十鈴貨車,歡迎大家點擊進入我們的官網http://www.haitianlvyou.com希望對你會有所幫助喲! 

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